MARC Record from harvard_bibliographic_metadata

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090 $aDS775.8$b.Y56 2010
100 1 $6880-01$aYing, Junhao.
245 10 $6880-02$aWai jiao yu pao jian de mi si:$b1920 nian dai qian qi Chang Jiang shang you hang xing an quan wen ti yu lie qiang de yin ying zhi dao /$cYing Junhao zhu.
246 30 $6880-03$a1920 nian dai qian qi Chang Jiang shang you hang xing an quan wen ti yu lie qiang de yin ying zhi dao
250 $6880-04$aChu ban.
260 $6880-05$aTaibei Shi :$bTaiwan xue sheng shu ju,$c2010.
300 $aii, iv, 365 p. :$bill. ;$c21 cm.
490 1 $6880-06$aShi xue cong shu
504 $aIncludes bibliographical references.
651 0 $6880-07$aChina$xForeign relations$y1912-1949.
651 0 $6880-08$aChina$xHistory$yWarlord period, 1916-1928.
650 0 $6880-09$aShipping$zChina$zYangtze River$xHistory.
650 0 $6880-10$aInland water transportation$zChina$zYangtze River$xHistory.
880 1 $6100-01$a應俊豪.
880 10 $6245-02$a外交與砲艦的迷思:$b1920年代前期長江上游航行安全問題與列強的因應之道 /$c應俊豪著.
880 30 $6246-03$a1920年代前期長江上游航行安全問題與列強的因應之道
880 $6250-04$a初版.
880 $6260-05$a臺北市 :$b臺灣學生書局,$c2010.
880 1 $6490-06$a史學叢書
880 $6520-00$a以長江上游航行安全問題為出發點，省思一九二〇年代前期的中外關係與外交，或許可以發現許多有趣的歷史面向。輪船航行安全問題涉及的，除了外國人入侵長江上游、攘奪利權，對四川百姓原有生活造成衝擊外，外人在場與川省內戰的重疊，更使得以航行安全問題為核心的華洋衝突事件浮出檯面。列強固然擁有外交上的條約保障，也具備實質上的軍事武力（海軍艦隊），但面對士兵、土匪或是四川木船幫眾挑戰時，不見得均能有效地發揮威嚇作用，而必須屈就於當地的特殊背景。在這種北京中央政府與長江上游地區割據勢力、中國船幫會社與外國輪船公司、外交部與列強駐華公使館、地方駐軍與列強駐華海軍武力、領事等各種利益衝突下，有中外衝突、生存之爭，也有中國內部南北對立、官匪僵持。由上述各種勢力交叉複合的對話、交涉、妥協與讓步，可以藉此窺看出當時北洋外交面向的多樣性與複雜性 --$cFrom back flap.
880 4 $6651-07$a中國$xForeign relations$y1912-1949.
880 4 $6651-08$a中國$xHistory$yWarlord period, 1916-1928.
880 4 $6650-09$aShipping$z長江$xHistory.
880 4 $6650-10$aInland water transportation$z長江$xHistory.
830 0 $6880-11$aShi xue cong shu.
880 0 $6830-11$a史學叢書.
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988 $a20101221
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