MARC Record from marc_columbia

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245 00 $aArchitectures urbaines et architectures du mouvement,1800-1950 /$ccoordination del'ouvrage, Michèle Lambert Bresson et Annie Térade.
260 $aParis :$bÉditions Recherches,$cc2011.
300 $a176 p. :$bill., maps ;$c26 cm.
490 1 $aLes cahiers de l'IPRAUS
504 $aIncludes bibliographical references.
520 8 $aUnifier le territoire - administrativement, politiquement, économiquement -, faciliter la circulation des personnes et des marchandises : ces préoccupations ont durant tout le XIXe siècle projeté au premier plan l'amélioration des réseaux de routes et de canaux, la création de celui des chemins de fer. L'aménagement des villes, leur embellissement, leur extension n'en furent pas pour autant oubliés : au-delà même de ses effets directs, la création ou la modernisation d'un nouveau moyen de transport ou de déplacement s'avéra le plus souvent l'occasion, pour les autorités ou pour l'initiative privée, agissant de concert ou séparément, d'engager une intervention urbaine d'importance. Était-ce l'infrastructure nouvelle qui devait s'adapter à la ville et au territoire, ou était-ce l'inverse? Comment ce rapport - et la façon de le concevoir - ont-ils évolué au fil des décennies?
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700 1 $aLambert-Bresson, Michèle.
700 1 $aTérade, Annie.
830 0 $aCahiers de l'IPRAUS.
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