MARC Record from Library of Congress

LEADER: 06713cam a2200313 i 4500
001 2015382338
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050 00 $aTA140.E4$bS45 2014
100 1 $aSeitz, Frédéric,$eauthor.
245 10 $aGustave Eiffel :$ble triomphe de l'ingénieur /$cFrédéric Seitz.
264 1 $aParis :$bArmand Colin,$c[2014]
300 $a301 pages :$billustrations ;$c24 cm.
336 $atext$btxt$2rdacontent
337 $aunmediated$bn$2rdamedia
338 $avolume$bnc$2rdacarrier
490 0 $aNouvelles biographies historiques
504 $aIncludes bibliographical references (pages 245-259) and index.
505 00 $gPt. 1.$tDu constructeur au savant --$g1.$tD'une enfance dijonnaise à l'École centrale des Arts et Manufactures de Paris --$tUne enfance dijonnaise --$tLe collège Sainte-Barbe --$tL'École centrale des Arts et Manufactures --$g2.$tNomadisme professionnel et construction identitaire --$tL'apprentissage et la constitution des premiers réseaux --$tL'autonomie professionnelle --$tLa recherche d'une identité familiale --$g3.$tL'entrepreneur et le constructeur métallique --$tPremiers travaux --$tL'association avec Théophile Seyrig --$tLe conseil municipal de Levallois-Perret --$tInnovations technologiques et nouveau discours architectural --$tLe pont Maria-Pia sur le Douro au Portugal : dimensions, forme et technique de montage originales --$tLe pont de Vianna do Castello, au Portugal, premier exemple d'un pont de grande longueur mis en place d'une seule pièce par voie de lançage --$tLa gare de Budapest en Hongrie et l'apparition d'un nouveau discours architectural --$tL'Exposition universelle de 1878: un pragmatisme loin des débats doctrinaux --$tDe Théophile Seyrig au tandem Émile Nouguier/Maurice Koechlin --$tNouveaux développements technologiques --$tLe pont de Szeged: une application, en Hongrie, des procédés de montage en porte-à-faux --$tLe pont Dom-Luis I à Porto: la revanche de Théophile Seyrig --$tLe viaduc de Garabit: reprise et amélioration des principes arrêtés pour le pont de Porto --$tLes ponts portatifs: optimisation des études et réduction du temps de montage --$tLa technologie au service de l'art et de l'architecture néoclassiques --$tLa statue de la Liberté éclairant le monde, "tour Eiffel moderne revêtue du costume respectable de l'antiquité classique --$tL'observatoire de Nice: l'ingénieur et le prix de Rome --$g4.$tLa tour Eiffel "Modernité radicale de l'art du métal --$tProjet d'ingénieur contre projet d'architecte --$tLa convention du 8 janvier 1887 --$tUn exploit technique et industriel... --$t... vivement critiqué --$tUne esthétique nouvelle --$g5.$tLa compagnie des Établissements Eiffel --$tLa constitution de la Compagnie des Établissements Eiffel --$tUne organisation entrepreneuriale exemplaire --$tLes projets non réalisés de Gustave Eiffel --$tLe métropolitain --$tLe pont sous la Manche --$tL'observatoire d'astronomie du Mont-Blanc --$g6.$tLes années sombres --$tLes élections sénatoriales de 1891 --$tLa catastrophe de Münchenstein --$tLa construction du pont et ses transformations successives --$tL'accident du 14 juin 1891 --$tLes rapports d'expertise --$tL'affaire de Panama --$tDe la Société civile internationale à la Compagnie universelle du canal interocéanique --$tDes choix financiers hasardeux --$tDes choix techniques imprudents --$tGustave Eiffel: le recours --$tLe contrat de Gustave Eiffel du 10 décembre 1887 --$tLa première transaction du 11 juillet 1889 --$tL'affaire éclate au grand jour : les jugements de la Cour d'appel de Paris et de la Cour de cassation --$tLa seconde transaction du 26 janvier 1894 --$tDerniers désagréments --$t"Votre maison va soter par la dinamite de Ravachol" --$tLe retrait des affaires industrielles --$g7.$tLa recherche de la reconnaissance sociale --$g8.$tLa science de l'ingénieur --$tLa météorologie
505 80 $tLa station météorologique de la tour Eiffel --$tDes modes opératoires renouvelés --$tLe perfectionnement des outils --$tDes publications nombreuses mais une reconnaissance mesurée --$tLa résistance de l'air --$tL'appareil de chute de la tour Eiffel --$tLe projet d'un aérodrome à la tour Eiffel --$tLe laboratoire du Champ-de-Mars : l'art de l'ingénieur se substitue au flair du constructeur --$tDes récompenses prestigieuses --$tLe laboratoire d'Auteuil --$tUne reconnaissance contrariée --$tLa télégraphie sans fil, --$tLa tour Eiffel au début du XXe siècle --$tIl faut une utilité à la Tour --$g9.$tDe l'ingénieur illustre et riche au "Grand Français" --$tL'ingénieur illustre... --$t... et riche --$tLa disparition d'un "Grand Français" --$gPt. 2.$tMémoire et postérités d'un "Grand Français" --$g10.$tHagiographes, gardiens de la mémoire et biographes --$tLe héros --$tLes gardiens de la mémoire familiale --$tGustave Eiffel, sa vie, son oeuvre --$tLes récits critiques et interprétatifs --$g11.$tLe devenir des outils industriels et scientifiques --$tDe la Société de construction de Levallois-Perret à Eiffel constructions métalliques --$tLa Société de construction de Levallois-Perret après 1893 --$tDe la Compagnie française d'entreprises métalliques à Eiffel constructions métalliques --$tLes évolutions de la Société de la tour Eiffel --$tDe la Société de la tour Eiffel à la Société d'exploitation de la tour Eiffel --$tLa transformation de la Société de la tour Eiffel en société d'investissement immobilier --$tDu laboratoire d'Auteuil à Aérodynamique Eiffel --$g12.$tSuccès de l'oeuvre bâtie et patrimonialisation --$tLa reconnaissance en France --$tLa consécration internationale --$g13.$tHommages posthumes --$tHommages d'artistes --$tL'année Eiffel --$tLe Panthéon national --$tConclusion. Gustave Eiffel précurseur de l'ingénieur contemporain et inspirateur d'architectures --$tUn précurseur de l'ingénieur contemporain --$tUn inspirateur d'architectures --$tÉpilogue --$tAnnexes --$tLes principales réalisations de la maison Eiffel entre 1867 et 1889 --$tLes principales réalisations de la compagnie des Établissements Eiffel entre 1890 et 1893 --$tExemples de ponts portatifs Eiffel --$tLes brevets d'invention (constructions métalliques) appartenant à Gustave Eiffel en 1890
600 10 $aEiffel, Gustave,$d1832-1923.
650 0 $aEngineers$zFrance$vBiography.